Από τον Σεπτέμβριο, ο δείκτης SCFI μειώνεται εβδομάδα με την εβδομάδα και οι τέσσερις ωκεάνιες γραμμές έχουν πέσει όλες κατακόρυφα, μεταξύ των οποίων η δυτική γραμμή και η ευρωπαϊκή γραμμή έχουν πέσει κάτω από το επίπεδο των 3.000 δολαρίων και ο όγκος των αγαθών στην Ασία μειώθηκε.
Αναλυτές του κλάδου επεσήμαναν ότι ο παγκόσμιος πληθωρισμός, η νομισματική σύσφιξη, που οδήγησε στο πάγωμα της διεθνούς ζήτησης μεταφορών, οι τιμές των ναύλων που αναθεωρούνται προς τα κάτω αναμένεται, αλλά η πτώση είναι μεγαλύτερη από τις προσδοκίες της αγοράς.
Προκειμένου να σταθεροποιήσουν τους ναύλους, οι ναυτιλιακές εταιρείες ακολουθούν τώρα δύο τρόπους για να σωθούν.Υιοθέτησαν την «πολιτική των τριών μειώσεων» της μεγάλης μείωσης του αριθμού των πλοίων, της μείωσης της χωρητικότητας και της επιβράδυνσης.Υπάρχουν ήδη μεγάλες ναυτιλιακές συμμαχίες που αντλούν πλοία από μόνες τους και ο αριθμός των πλοίων στη γραμμή ΗΠΑ-Ισπανίας έχει μειωθεί από ένα την εβδομάδα σε ένα κάθε δύο εβδομάδες.Η εφαρμογή της εσωτερικής «διαχείρισης κόκκινων γραμμάτων», θα προτιμούσε να μειώσει τις τιμές για να αρπάξει αγαθά, να μην χάσει χρήματα για να μεταφέρει αγαθά ως κατώτατη γραμμή, έτσι ώστε να διατηρήσει το μερίδιο αγοράς και τις σχέσεις με τους πελάτες.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-22-2022